为什么Uber雇了那么多金融科技人才？( 四 )_图1

根据一项调查，超过一半的拼车司机年龄在30到49岁之间，三分之一的人是非裔美国人或西班牙裔后裔。另一项调查发现，近四成Uber司机的大部分收入来自拼车服务。此外，近一半(47%)的司机没有购买拼车保险。

这是Uber金融服务目标市场的“靶心”:上了年纪的千禧一代/ Gen X，未购买保险，很有可能有借款需求，靠拼车服务赚钱的非白人司机。

Uber的下一个目标群体是近五分之一的Uber司机，他们除了为Uber开车外，还有其他“零工” (可能收入模式不一致)。“靶心”的外环还包括一些收入不那么依赖Uber的司机，但他们仍可能受益于Uber提供的保险或贷款服务。

Uber的金融服务机会

许多Neobank初创公司进入这个市场时，都在兜售一系列差异化的功能，比如设计更好的应用程序、提前拿到工资、或者更好的PFM工具，这种方法的可行性还没有得到回报(如果有的话)。

相比之下，Uber的金融服务机遇在于，它为相对狭窄的消费者群体——司机，而不是乘客——提供广泛的服务。如今，这一消费群体对于银行业务的需求得不到充分满足。

为什么Uber雇了那么多金融科技人才？( 四 )