打一辆自动驾驶的滴滴：中美两地测试瞄准L4级别( 五 )_（：打一辆自动驾驶的滴滴：中美两地测

滴滴自动驾驶车内的安全员。根据安全要求，安全员虚握着方向盘，以便于在一些时刻进行车辆接管滴滴供图

郑建强告诉澎湃新闻采访人员，滴滴无人驾驶车研发和测试是希望能够达到L4级别（高度自动化）的无人驾驶。

自动驾驶可分为L1至L5共5个级别，L3等级的车辆由自动驾驶系统来控制，不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备；至L4等级，在启动驾驶后，驾驶人一般不必再介入控制；到了L5，则是真正意义上完全实现无人驾驶，连方向盘可能都不再需要了。

为此，滴滴已经在中美两地已经积累了大量的路测信息。公开资料显示，滴滴在2018年5月获得了美国加州自动驾驶路测资格（Testing with a Driver，即需有安全员在车上），同年8月获得了北京市自动驾驶车辆道路测试资格。

除了北京，滴滴在国内的自动驾驶研发测试还涉及苏州、上海两地。在上海，北京小桔科技有限公司全资持股的上海滴滴沃芽科技有限公司在2019年3月成立，经营范围包括智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术等。

什么时候可以打到一辆“无人驾驶”的滴滴

打一辆自动驾驶的滴滴：中美两地测试瞄准L4级别( 五 )