打一辆自动驾驶的滴滴:中美两地测试 瞄准L4级别( 六 )

事实上,目前市面上很多已经量产、公开发售的车型已经搭载了辅助自动驾驶系统,比如特斯拉的autopilot。而包括滴滴、Uber、Lyft在内的打车软件巨头,积极参与自动驾驶技术研发,一个意图就是将自动驾驶与打车业务场景相结合,从而在商业化上获得回报。

Waymo和Lyft已经在美国“拔得头筹”。

2018年12月,谷歌系自动驾驶技术公司Waymo已经在亚利桑那州凤凰城郊区推出了出租车商业服务Waymo One。

当然,这与想象中一辆车自己开过来接送乘客的画面不同,Waymo One提供服务时,车内有安全员在场。也并非在凤凰城的每一位居民都能够打到Waymo One的车。在最初推出时,Waymo邀请了此前参与过Waymo早期测试的用户来使用Waymo One的服务。

打一辆自动驾驶的滴滴:中美两地测试 瞄准L4级别

Waymo One服务 Waymo 图

今年5月,Waymo又宣布与打车软件Lyft达成合作,在凤凰城提供10辆Waymo自动驾驶汽车,用户可直接从Lyft App中选择乘坐Waymo自动驾驶车辆。

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