【深度】坐大巴的人越来越少了，城际客运巴士将开往何处？
科技频道提示您本文原始标题是：【深度】坐大巴的人越来越少了，城际客运巴士将开往何处？ 来源：界面新闻
采访人员 | 唐俊
编辑 | 韦杭
陈锋开了十多年客运大巴，今年，他决定改行开货车。虽然跑货运比客运辛苦得多，但客运业务已经不够他养家糊口了。
陈锋五年前和朋友合伙购入一辆49座大巴车，依托甘肃东运集团，运营平凉市庄浪县至西安市的客运班车。
近年来，随着私家车普及率上升，大巴客流不断下滑，2017年宝兰高铁开通后，陈锋的大巴生意更是一落千丈，每月收入还抵不上买车的贷款。陈锋只得远走新疆谋生。
陈锋的故事是中国千千万万城际客运司机的缩影。公路素有我国交通大动脉之称，公路客运承载了大部分城际交通需求。但是，在铁路和私家车的双重压力之下，公路客运走到了必须转型的路口。
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