出行玩家们牵手高德之后( 二 )_出行这条大赛道

艾瑞咨询的一份统计数据显示，2018年国内共享汽车用户已达到4.99亿，相比2014年增长了近1.5倍。然而，共享出行市场快速增长的同时，现有发展模式下的弊端逐渐显现。以滴滴为代表的互联网出行公司巨头们，在用户端常被诟病的地方又三点：缺乏安全感、高峰期打车难、体验参差不齐，这些成为出行过程中遇到的主要问题。

有痛点就有机会。

因此，包括车企、交运公司、出租车企业为代表的传统出行企业，试图抓住互联网出行巨头们的痛点，在共享出行领域争得更多的市场份额。然而，他们的优劣势也很明显。

优势在于：车辆定制开发，政府资源和牌照申请，产品迭代速度，资产运维体系，对区域市场了解、安全性有保证等等；

劣势在于：线上流量，难以解决用户触达，产品研发和技术能力，调度能力，地图服务能力，线下运营经验等。

虽然看似有优势有劣势，但因为缺少了用户触达这一最基础也最核心的环节，大多数传统出行企业往往在最开始就败下阵来。

在阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福看来，解决传统出行企业面临的问题，关键在于通过互联网的技术手段，打通线上出行平台与线下运力资源。高德地图此次推出的“出行数字化方案”，正是为了解决这一问题，帮助传统出行企业实现数字化升级，并打造开放共建的新出行生态。