出行玩家们牵手高德之后( 六 )_出行这条大赛道

第三种：相关生态能力。

另外还有一点值得一提，高德背后的生态能力。

这一点之前我们在很多篇文章中说过，包括阿里系和腾讯系，其在与出行发生关联后，背后的整体生态能力输出都是至关重要的一环。就高德而言，其联合阿里云、蚂蚁金服等阿里巴巴经济体成员，可以在数据、风控、支付、金融等方面为传统出行企业提供相关定制化服务。

当然，传统出行平台的接入，对于高德地图而言也有着至关重要的价值。

在阿里的体系中，高德一直扮演者重要角色，前者也一直试图将后者打造成一个与整体生态系统相关联度更大的产品。例如高德地图与支付宝、口碑、饿了么等平台的联动效应。因此在这个逻辑下，接入更多的出行用户，实际上一方面对于平台而言提供了增量用户，更重要的是对于整个阿里的体系而言，提供了连带效应很强的系统增量，这一点至关重要。

未来会怎样？

毫无疑问，从大方向上看，车企与互联网公司的合作，是未来出行发展的核心逻辑。这种模式下，以整车制造为核心的玩家从供应链的角度利用产业优势，利用在整车制造、金融服务、旧车置换等一系列的服务，通过整车厂先发技术优势从供给端切入市场。互联网公司掌握流量、掌握客户、掌握终端从需求端进入市场。