出行玩家们牵手高德之后( 七 )

2019-08-31

此次高德推出的“出行数字化方案”，毫无疑问也是为了顺应这一发展逻辑。

值得注意的是，虽然总体逻辑类似，但高德地图与传统出行企业的合作，与其他互联网公司在内核上还有一定的差异，这里的差异主要体现在两个关键词上：

首先是“授之于渔”。

在高德集团总裁刘振飞看来，高德将助力传统出行企业解决现阶段遇到的实际问题，但高德想做的并不止于此。“对众多传统出行企业而言，高德不仅要‘授之于鱼’，提供一体化解决方案，更要‘授之于渔’，为出行行业培养更多领军人才，贡献更多的共享出行新生力量。”

最新消息显示，高德地图已经与中国交通运输协会共享出行分会共同成立共享出行大学，集结政府权威管理部门、高校、交通出行企业与以高德为代表的移动出行平台，将各自的发展经验、管理经验、行业实践、技术趋势、政策解读等彼此分享。

这一思路，与高德地图车机版与车企的合作逻辑，几乎不谋而合。

其次是“只做平台”。

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