人工智能场景化和商业化，深兰科技、拼多多、小红书这一众上海独角兽如何做的？( 二 )
坐熊猫公交，乘客无需现金、银行卡、手机，只需先注册一下，直接扫手扣款，除了自动驾驶、刷手上车外，熊猫公交还有语音交互、乘车异常行为等监控系统，还有让公交公司欢迎的能增加效益的眼控广告系统，以及无人零售柜。
“这所有的一切都是车规级的！”8月刚刚进行的上海测试标准中，测试超1000次，场内测试里程超过4000公里，累积测试里程超过8万公里，测试全过程没有发生人车碰撞等重大异常，只有3次人工接管，通过率高达99.7%！
“今天，我们要跟曼谷市签约了！曼谷市采购熊猫公交，年内要去曼谷旅游，街头就能看到深兰的熊猫公交了。总订单5亿，今天先交1000万定金。”深兰科技创始人、首席执行官陈海波在2019世界人工智能大会“深兰科技·AI闪耀一带一路主题论坛”期间兴奋的说。
不仅东南亚，意大利、希腊等欧洲，深兰也将获得更多订单。陈海波说，熊猫公交，作为人工智能场景落地的产品，也成为深兰科技营收占比最大的部分。
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