广汽研究院郭继舜：面向量产的自动驾驶系统思考( 二 )_：广汽研究院郭继舜：面向量产的自动驾

到2023-2025年会出现前装量产级别的机器测试，我们2020之前是试水的阶段，2020年之后是商业化的阶段。

每一个新的技术在发展时候都会有过一个增长期，逐渐出现了泡沫期，泡沫会有幻灭期，冷静期，还有长效的发展期，终究在业界，在一级市场、二级市场都会出现类似的情况。我们在2015年到2016年期间，很多企业有了非常多的融资，有了非常多企业规划，到了2017-2018年开始变得非常冷静，我们发现高级别的自动驾驶，无论是车厂推举的渐变L3，还有跃变的L4都有这样那样的问题，我们思考什么情况下可以推向可用的量产环节。

前不久我在德国全世界最好的OEM做了试乘和交流，自动驾驶节奏，它的产品方式是不是有一些转变，所以我们觉得现在确实是到了，刚才吴老师说到了L3和L4即将面向量产的阶段，确实是一个关键的时期，已经到了我们要去验证技术能够改变老百姓生活的阶段，我们对于自动驾驶即使现在遇到一些困难，我们仍然充满希望。

关键时期我们在研发过程里面充分认识软硬件的局限性，我们需要更强的算力，我们意识到如果达到L2以上，我们需要非常好的时效概率，现在的算法还需要尽可能多的打磨，才能在商业里面更可用。