更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？_：更新迭代or了无生息

科技频道提示您本文原始标题是：更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？

无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，无车承运人属于承运人的范畴，通过与托运人签订运输合同，承担全程运输责任、收取全程运输费用，但同时自身并不拥有车辆，由其委托的实际承运人完成运输业务，并向其支付运费。其上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者。

无车承运人诞生的原因主要在于我国物流行业运力过剩、行业操作不规范、税负抵扣体系不完善等。所以，交通部为了找到一个合适的系统来管理货运市场，加强对货运过程中人、车、货的监管，解决物流市场车货匹配、合法开票以及营改增以后的税务等问题。同时，也为了达到对货运行业的有效监管，优化物流组织，加快资源整合，促进物流业降本增效，便催生出了无车承运人。

除了以上所提到的无车承运人诞生的背景之外，亿欧物流认为，无车承运人的爆发式增长也有另外三方面因素，首先是受到国家政策引导，其次，伴随着互联网运营思维的产生，信息技术的更新迭代，企业运用互联网思维运营业务；再次，我国物流运营体系中运输组织层面的缺失，公路运输的市场自主性、散乱性较强，需要运输组织化进行有效协同实现物流整体的降本增效。