更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？( 二 )_：更新迭代or了无生息

无车承运迎政策连续助推

国内无车承运人起步较晚，可以追溯至2013年，交通运输部发布了相关文件提及了无车承运人的概念，到2016年开始推进试点落地，8月交通运输部发布了《关于推动改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，并于10月正式开启了无车承运人试点工作。

2018年4月，发布了关于深入推动无车承运人试点工作的通知，并提出加强试点运行监测评估，优化无车承运人外部发展环境。

2019年，交通运输部计划推出《网络平台道路货物运输经营管理办法》，规范网络平台货运经营企业的准入条件、安全监管、诚信考核、风险管理等相关要求。

所以，从提出无车承运人概念至今，我国国内涌现了一批无车承运人试点企业，例如路歌、满帮、中交兴路、福佑卡车、希杰荣庆等企业。

路歌：主要分类型为大三方物流解决方案、中小型物流解决方案、货主型物流解决方案。在大三方物流解决方案中，运用自身运力积累提供运力管控及货车在运输过程中的可视化监控；在中小型物流解决方案集及货主型物流解决方案中运用途视宝（LBS接口）+承运商管车宝方案解决运输过程中的盲点、信息不对称等情况。

更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？( 二 )