更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？( 五 )_：更新迭代or了无生息

在数据为王的时代，无车承运人的实行需要数据打通，运用平台进行数据分析及预测，形成运输组织，构建数据共享体系，对车辆、货主、诚信数据、货物等实现监控，规避业务风险。

当然，除了进行车货的供需匹配之外，智能运营体系的搭建也非常重要。平台通过连接了货主与司机，也应该对于运输过程中的疲劳驾驶、维修售后、在途节点、支付结算、电子签约等当面进行一体化服务，有效做到降本增效。

平台潮下隐患犹存

无车承运人试点企业在政策的带动下，市场环境的变革下逐显成效，但与此同时，无车承运实际运营过程中仍存在着一系列问题还有待解决，例如发票不规范、数据刷流水等问题，无车承运如何实现内在价值、健康规范落地发展并实现降本增效都需要我国政策不断改进及企业不断发展，做进一步的探索之道。

罗宾逊全球物流亚洲区物流与运输总监林威志曾接受亿欧物流采访时表示过，无车承运人发展肯定是势在必行，政府是一定要推动的。但他认为无车承运人不止是整合闲散的社会资源，而是提供平台，帮助中小车队及中小企业开票、省税，带动这些车队专注于自身的核心竞争力。

更新迭代or了无生息，无车承运人的十字路口该怎么走？( 五 )