标致508L销量遇冷，看似厚道实则傲慢，想要翻身恐怕有点难( 四 )_从上市之初的销量上来看

我为标致感到一些惋惜，因为继4008之后， 508L是唯一一款被国人广泛关注的标致车型，也是标致旗下近几年最让人期待的轿车，可是一系列不顾市场需求的阉割，最后割掉的是中国市场对标致508L毫无掩饰的唾弃， 606台的惨淡销量就是明证，高调而来惨淡开场是任何行业的大忌，标致却将自己给作中招了，而东风标致在本年度给508L定了20000台的销售目标，就现在这个趋势来看，想要完成恐怕难上加难，因为各个方面来看，标致508L看似厚道其实依旧带着法国人的傲慢。

外观的改变只是傲慢之一， 15.97-22.57万元的售价和大众、丰田和本田的B级车采取了错位竞争的原则，从配置来看已经和主要的竞争对手丝毫不弱甚至还有富余，而且中端车型还提供了比较丰富的选装包，但是产品的背后，还需要十足的品牌力来支撑，而这也是法系车在国内欠缺的，标致显然少了一些自知之明。日系车现在国内看似风光实则如履薄冰，但推出每一款车型之前还要考虑一下国人的爱国情怀，所以在质量上大做文章，大众虽然减配，但是都减在了大家看不到的地方，表现出来的依旧老老实实，外加深厚无比的市场沉淀，想要它跌下神坛并非易事。