索赔21亿，吉利起诉威马汽车侵害商业秘密原因何在？( 三 )_：索赔21亿

据人民网报道，8月9日，以威马EX5为基础打造的L4级别自动驾驶测试车在上海临港自动驾驶示范区顺利通过模拟完成了行人横穿马路等动态测试场景，以及小雨、中雨、大雨等模式下，测试无人驾驶感应设备在降雨环境中的灵敏度。而L4级别自动驾驶是指能在限定的道路及环境中，车辆可完全不需人为干预，自行完成驾驶。

在测试过程中，威马EX5自动驾驶测试车还在500米长、GPS无服务的隧道场景内，仅凭借自身感知系统和惯性导航正常行进，顺利完成无人驾驶。而顺利通过各项测试，也意味着威马汽车在L4级别自动驾驶技术领域的探索与应用取得实质性的技术突破。

而在8月31日的2019世界人工智能大会上，威马汽车现场演示了模拟9大常见行车场景的“V2X车路协同技术”。V2X车路协同技术不仅可以促进实现车辆精准定位和导航，还可以实时通讯，全面掌控动态信息，轻松应对道路状况，提升驾驶体验。

作为测试车辆，已经量产的威马EX5同样具有较强的市场竞争力。2019年1-6月，据威尔森监测的上线数据统计，威马汽车累计交付8,536辆（上险数），位居造车新势力第一。其中，威马EX5在上海、天津、海口、苏州等8座城市位列A级纯电SUV销量排行榜榜首。

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