【特写】钢材打上“滴滴”车，钢铁电商是如何改造传统物流的？( 四 )_：【特写】钢材打上“滴滴”车

欧冶物流早期的订单主要来源于欧冶云商钢材交易板块，平台得以借助这些业务吸引承运商，开展物流合作。同期，欧冶物流也通过地推团队，拓展更多的客户和承运商资源。

抢单模式运营一段时间后，从业者们逐渐发现，这套适用于个人出行市场的模式，在钢铁物流领域多少有些水土不服。

找钢网胖猫物流大区总监陈娟回忆说，有的承运商靠低价抢单，确保自己有足够的货源，但这种低价竞争导致的结果是，平台服务质量参差不齐。

另一方面，平台投入了大量精力撮合零散的订单，但这样的努力却没有起到立竿见影的效果。

一位钢铁物流电商的从业者认为，“当我们把客户和车辆拉进平台后，粘合度有多少呢？我们只是帮他们解决了很小方面的事情。”

被称为一体化转化率的指标体现了这种问题。按照交易量统计，2017年，找钢网交易钢材后使用胖猫物流的客户比例为6.6%。相较2016年，仅提升了不到一个百分点。

为了改变这一局面，胖猫物流在2017年末推出了伙伴计划。这项计划选取了五条线路进行统一招标，中标的承运商可以独占该线路的货运资源，但必须保证向平台提供低成本、高品质的服务。

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