政府补贴退坡产品结构单一北汽蓝谷欲驶向何方( 三 )

2019-09-09

此外，北汽蓝谷是在燃油车的基础上研发纯电动汽车，俗称“油改电”，这样会使整车设计在一些方面显得牵强。而吉利汽车等企业坚持从头开始，正向设计、研发新能源汽车，这样虽然速度慢点，但设计出的纯电动汽车结构更合理，更有市场竞争力。

不难看出，北汽蓝谷在未来发展中须面对多方面的挑战，及需要解决的问题。

依赖政府“补贴”盈利？

不仅产品存在问题，北汽蓝谷的经营业绩也存在着依赖政府补贴的问题。

北汽蓝谷年度报告显示，2018公司归母净利润1.55亿元，同比增长161.21%；扣非归母净利润亏损7.29亿元。在北汽蓝谷2018年129.63亿元整车产品收入中，有44.52亿元为政府提供的新能源汽车补贴。

不仅如此，北汽蓝谷年度报告“非经常性损益项目表”显示，2018年，除新能源汽车补贴之外，公司另外还获得了总额为9.18亿元的政府补助。

推荐阅读

上一篇：印度“月船2号”距月球2.1公里时失联

下一篇：新国都数字支付概念先行子公司产品因超范围读取信息遭整改