为了1分钱国航让乘客“饿肚子”( 五 )

2019-09-09

对照春秋航空，发现2016年是个“灾年”，两家营收增速都不高，但春秋反弹更猛，反弹后回落更缓。2016年春秋营收还只是国航的7.5%，2019年H1已经达到国航的10.9%。

国航收入增长尚能跟上GDP，净利润增速则惨不忍睹。最近三年半，国航净利润增长都是个位数，2019年H1甚至下跌了9.5%。

春秋航空净利润则保持相对高速增长，特别是2019年H1，净利润增速17.5%，与国航形成鲜明对比。

2016年春秋航空净利润仅为国航的13.9%，2019年H1已经达到国航的27.2%。

按9月6日收盘价，国航、春秋航空市值分别为1218亿和405亿，春秋相当于国航的33%，说明两者估值水平相近，春秋反而略高。

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