横扫全球各汽车大奖的捷豹I-Pace纯电跨界跑车！真的有这么厉害？( 七 )_英国豪华车厂捷豹在2015年推出品牌首款

捷豹I-Pace车舱延续英伦豪华质感且还有悬浮式中控台设计，不过光全数位化12.3吋数位仪表、中控10吋多功能触控荧幕以及下方的5吋触控荧幕等，加上冷气旋钮中央都采用荧幕显示，第一直觉就是电力会不会用得太凶点？

还有捷豹 I-Pace车上一共有多达4个USB插槽（中控台2、中央扶手2）、2个5V插槽（后座2）、3个12V插槽（中央扶手1、后座1、后车箱1），虽然完全符合现代人对电子产品的使用需求，最新科技成果科淘网hljktw提供。

但毕竟捷豹 I-Pace是辆纯电动车，没有过往引擎周边的发电机辅助，若满座又全员都要充电的状况下，难免电力消耗会更快些。

捷豹 I-Pace标配两段式强化煞车再生系统，并能利用中控10吋多功能触控荧幕进行调整。

在「低」模式下其实一放油门就能感受到电动马达转为发电机时的阻力，转换到「高」模式之下更是相当有感。

相比过往技术，现在电能回收系统的阻力反应已经温和许多，不用担心突然骤降的车速会有危险甚至让后座乘客感到不适。

横扫全球各汽车大奖的捷豹I-Pace纯电跨界跑车！真的有这么厉害？( 七 )