日韩动力电池企业均在中国扩产，中国动力电池企业面临挑战( 三 )_随着中国新能源汽车补贴的退坡

日韩企业纷纷计划扩张动力电池产能，对中国动力电池企业来说无疑是重大挑战。面对着日韩动力电池企业进军中国市场，中国动力电池企业领头羊同时也是全球第一的宁德时代选择走出去，其已在德国建立动力电池工厂，其将在德国的动力电池工厂产能从原规划的14GWh扩大至100GWh ，而2018年它的动力电池出货量为23.4GWh ，可见它对动力电池产能的规划同样浩大，甚至超越了韩国两家产能扩张狂企LG化学和SKI 。

全球第三、国产第二的动力电池企业比亚迪的动力电池产能规划不输于宁德时代，今年它的动力电池产能将提升至40GWh ，其加上在建以及签约的动力电池项目合计产能已达到100GWh ，相比起它去年的动力电池出货量11.4GWh ，规划的动力电池产能提升近九倍，显然它正极力希望通过动力电池产能扩张与宁德时代一较高下。

其他国产动力电池企业也有计划扩张动力电池产能，不过动力电池市场正形成强者恒强的趋势，宁德时代和比亚迪已在国内动力电池市场取得优势，而日韩动力电池企业在中国市场的扩张也给这些中小动力电池企业带来压力，在产能竞赛中中小动力电池企业有被拖死的可能性，而这两年已有不少实力弱小的中小动力电池企业纷纷倒闭。