日韩动力电池企业均在中国扩产，中国动力电池企业面临挑战( 四 )_随着中国新能源汽车补贴的退坡

相比起中国动力电池企业，日韩动力电池企业在技术上较有优势，它们的动力电池在能量密度方面高于中国动力电池企业，日韩动力电池企业早已研发出NCM（镍、钴、锰）电池，并正在研发第二代NCM电池，其研发中的NCM配比为9：0.5：0.5 ，中国动力电池企业当中技术较为领先的宁德时代今年才开始批量供应NCM811（镍、钴、锰，配比为8：1：1）电池，提供镍金属含量有利于提升电池的能量密度。

由于日韩动力电池企业拥有较强的技术优势，它们获得了国外汽车企业的青睐，其中日本松下目前是新能源汽车行业领导者特斯拉的唯一供应商，仅凭特斯拉的需求就让松下夺得了全球动力电池行业第二名的地位， LG化学、三星SDI则赢得了欧洲企业的支持。

相比起日韩动力电池企业来说，中国动力电池企业的主要优势在于成本优势，中国的动力电池企业的客户主要是中国的汽车企业，宁德时代已与国内的多家汽车企业结成战略合作伙伴关系甚至建立合资企业，在动力电池补贴取消后主要生产成本低廉的磷酸铁锂电池的比亚迪反而可能取得竞争优势，这意味着中国动力电池企业在国内市场或许在面对日韩企业的竞争之下能保持优势。