为什么连特斯拉也绕不过纽北这个 Old School？_上一篇文章介绍了纽北厂商测试-Industr

上一篇文章介绍了纽北厂商测试 - Industry Pool，由于篇幅问题，有些内容并没有展开。没看过的建议先点击：《三叔 | 纽北厂商测试 - Industriepool 归来》。

为什么那些性能车品牌们，都喜欢去纽北做底盘调校？为什么各性能车型都争相去纽北做最快圈速记录？就连一向以未来世界救世主姿态示人的特斯拉，也不能免俗来到纽北？

图1/9

Tesla 也来到纽北

真理毕竟是真理，新老势力都是要遵守的。

从纽北 I-Pool 回来后的某天，突然听到办公室的德国奥迪同事说起，这周的 I-Pool 出事儿了，一个奥迪的同事刚刚发生了车祸并送医了。事故的起因是路上的油迹。听到这里，不禁为他捏了把汗，因为纽北发生事故的话，还是比较可怕的。毕竟是条超级高速的赛道，而且缓冲区并不大，旁边就是护栏和树林。

我在纽北参加 I-Pool 的那一周，也遇到过一次类似的情况。那是在 Eschbach 这个位置, 过了这个弯就会抵达著名的那个观光点 Brünnchen。这里是一连串的上下坡及连续弯，是一段考究技术的路段，马力并不是最重要的。过了弯心后马上就是一个比较陡的上坡。在这里由于惯性的因素，前轮会被下沉的车身通过悬架紧压到地面上，产生远大于平常的抓地力，所以可以以更高的速度入弯，更早的开油，更快的速度出弯。