为什么连特斯拉也绕不过纽北这个 Old School？( 四 )_上一篇文章介绍了纽北厂商测试-Industr

那时候对纽北的印象还是很模糊的，自己也还年轻，自我感觉车技很好，但是跑完了一圈后对纽北的印象就是: 没有印象。因为语文不好没文化，脑海里只有「卧槽」、「牛逼」之类的东西，别的啥也没了。

真的，十分钟的时间，什么都没记住，感觉也就跑了 10 秒钟吧。只记得，路肩很高；只记得，下陡坡的失重让人失禁，上陡坡的超重让人胳膊抬不起来。头也抬不起来。甚至大脑供血都泵不上来了，眼前有点儿发黑，所以记忆只剩了 10 秒钟。

十年后的这回 I-Pool 经历，经过近百圈的洗礼，感受可是丰富多了。20 公里长的赛道，各部分都有自己的名字，以前闻所未闻，现在大概搞清楚了。每个弯角的路线以及注意事项，也终于有了大致的概念。

无知者无畏，知道的越多，发现会越有敬畏之心。开得越多，越能理解，为什么重视驾驶性能的各大品牌都要到这里来进行车辆调校。纽北的赛道的特性决定了这里就是「真理之环」，绝无虚言。

纽北是有魔性的。

整个赛道的海拔高度差有 300 多米。300 米是什么概念，一百层楼高吧。上海海拔最高点 - 佘山，“高达”99 米。也就是说，有三个佘山那么高。而纽北又是条高速赛道。下陡坡失禁，上陡坡超重，配上超高的入弯速度，简直是绝配。

为什么连特斯拉也绕不过纽北这个 Old School？( 四 )