接棒“中国机长”，AI的航空英雄梦还需要什么？( 四 )_“四川8633

波音、空客等飞机制造商就利用人工智能进一步提升无人驾驶的能力，减少需要人类飞行员操作的时间。空客空客推出的双发宽体飞机A350XWB拥有约5万个传感器，每天收集的飞行和性能数据总计超过2.5TB ，借助相关模型进行信息分析，就可以使机组人员投入更多时间来处理整体战略，根据飞行条件在必要时对飞机操纵特性进行控制，减少飞行员的认知疲劳从而提升安全性。

举个例子，飞机的跑道超限保护ROPS会自动计算飞机进近速度和重量，将算法模型与公布的跑道长度和当地天气进行比较，计算最佳的下滑道或轨迹，如果出现不安全的情况，系统会自动广播，让飞行员可以更快地做出决策。

当然，安全问题最好的解决方式就是君子以思患而豫防之，思则有备，有备则无患。要知道，在诸多造成飞机失事的原因中，机械故障的占比超过了20% ，其中还不包括地面维修人员的失误。而这一切在引入AI系统后，能够在很大程度上得到改善。

比如传统训练飞行员体系只能仿真几十种典型故障，而通过AI对飞机上所有系统软硬件实现智能化，让包括制动器、发电机、阀门、发动机以及航空电子设备在内的设备实现自动检测和主动报警，让航空公司及时掌握并制定飞机维护策略，对飞行安全、飞机性能和寿命等进行更好的追踪预防，实现高效维修。