富力旧改发家隐情：张力靠关系拿地邀多位干部入职(15)

2019-10-10

也就是说，2019年上半年负债总额高达3340.46亿元的富力，又要进军新能源汽车行业了。只顾着出风头而完全忘了汽车业是需要大量真金白银投入，且投资回报周期漫长的“烧钱”游戏，并不适合自己已然债务缠身的状况。

而这个华泰汽车除了通过收购获得的新能源乘用车和新能源商用车两张生产资质外，可谓一无所有，前不久还被爆出拖欠700万工资无力偿还，最近正陷入欠薪、停产和被评级机构降级的窘境。

虽然最近李思廉在2019年中期业绩会上表示已经暂停了所有与华泰汽车的合作，因为市场对此的反应“不好”，但是这些举动暴露了富力仍然没有认清现实的状态。

在8月22日的富力中期业绩发布会上，李思廉自问自答：“谁说今年的市场差？没有很差。你看见哪一家公司很差？一家都没有。”但是数据显示，富力2019年中报营收、利润、负债、融资成本等各项指标都并不乐观，2019年的1600亿销量目标也只完成了37.64%。

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