借力大兴机场腾飞，再造一个南方航空(14)_：借力大兴机场腾飞

白云、深圳机场加速崛起，粤港澳湾区格局重塑，利好主基地航司。截至2018年，香港GDP为2.85万亿港元，折合人民币约2.40万亿元，深圳GDP为2.42万亿元，总量首次超越香港。

广州、深圳近年来GDP增速较快，腹地经济增长持续驱动航空需求。近10年来，香港机场在粤港澳湾区中的市场份额由43%下滑到39%;白云机场由34%上升到36%，深圳机场由23%上升到25%。

未来白云机场将实现快速反超。白云机场是南航的主基地机场(当前市场份额约为50%)，2019年上半年南航在白云机场投入1020万个座位，占比高达15.3%，排名第一，遥遥领先于其他机场。

当前南航是白云机场枢纽建设最重要的合作伙伴，白云机场建设世界级航空复合枢纽战略与南航建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业战略相辅相成。

东航与吉祥开启“股权+业务”合作模式，为南航和春秋的合作提供借鉴。股权方面，经过一系列权益变动，东航集团目前合计持有吉祥航空15%股份，吉祥航空及母公司均瑶集团合计持有东方航空10%股份。

借力大兴机场腾飞，再造一个南方航空(14)