金九不金，但车市低迷的同时暖意也正在聚集( 三 )
但是从这张图中也可以看出，每到9月份，中国品牌的市场份额在经历了7、8两个月的低谷后，开始出现反弹，而今年也延续了这一态势。
而相比中国品牌市场份额的下跌，中国整体市场也正呈现出历史性的变化，德系和日系占有份额依然在提升，日系突破20%，达到21.7%；而美系市场份额占有率跌破10%，只有9.4%，韩系与法系依然在下滑，法系在中国市场渐无存在感。
但是这期中有什么积极意义呢？
中国市场的集中度在进一步提升，中国汽车市场的战国时代正在进入尾声。
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