金九不金，但车市低迷的同时暖意也正在聚集( 五 )
而7月也正是新能源补贴退坡正式实施的月份。中汽协解释说，造成这种结果的原因有二：
第一、补贴下滑，车企做新能源车的积极性受到影响，基本上是产一辆赔一辆，所以现如今的新能源汽车多数是为了满足双积分政策，减小优惠降低生产成为了共同选择。
第二、国五国六切换，造成大量燃油车低价出售，影响了部分新能源车的份额。
事实上还有第三个原因，电动车自燃影响了消费者的信心。
但是是不是因为少了补贴，新能源汽车就一片黯淡呢？
也不尽然，从上图数据可以看出，即便新能源汽车遭遇了重大政策变故，销量虽然相比2018年全面下滑，但是数据总量依然维持在一个平均8万辆左右的高位，相比2017年，整体上依然高出其每月销量。
客观的说，中国消费者正在适应新能源汽车市场的盘整态势。
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