沃尔沃抽身发动机业务钻研电气化吉利与其进行项目合并谁赚了？( 五 )_：沃尔沃抽身发动机业务钻研电气化吉利

据相关媒体报道，吉利与沃尔沃的新业务单元将集中优势资源，研发和生产领先的清洁高效动力总成和混合动力系统，并将其搭载在旗下的沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯等品牌，保证其有良好的市场竞争力。

不仅如此，2018年2月，吉利以约90亿美元正式收购戴姆勒公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大单一股东；2018年5月，吉利收购韩国电池巨头LG南京工厂并达成深度合作。其背后难免有将这两者打造成“下一个沃尔沃”的意思。

然而吉利的“如意算盘”看似不错，但事实上能不能打得响还不确定。

2017年起，吉利汽车接连大手笔收购、投资，为吉利的带来了良好的市场影响，但与此同时，该公司的负债也大幅升高。据公开数据显示，截至2018年9月末，吉利控股及其下属子公司待偿的债券合计人民币254亿元。

对此，吉利控股集团CFO李东辉曾出面澄清，吉利集团的负债率在世界500强企业中属于正常。

但市场专家表示，如此高的负债已说明吉利的现金流并不充裕。如果此时大力推动发动机业务独立，或许会在资金上出现困扰。

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