蔚来ES8的库存烦恼( 五 )_：蔚来ES8的库存烦恼来源：亿欧网作者

去年12月的NIO day，也是ES6发布当天，蔚来汽车创始人兼董事长李斌特意邀请了首批ES8车主到现场；在之前的环节里，这些车主十分热情，掌声不断。但ES6亮相并公布价格后，掌声突然稀疏了下来。在当天晚上，车主群里也有不少车主表达了一些不满的情绪。

事后李斌在接受采访时则说道：“告诉第一款车的车主第二款车‘也不错’，的确不容易。”

对于两款车型的区别，蔚来中心的销售人员也只有用“ES8比ES6更大”的说辞来回复亿欧汽车，但他也说，“的确很多人用不到这么大的车。”甚至有用户在蔚来APP上发文表明身份：坚定的ES8“车黑”，同时也是狂热的ES6粉丝，狂热到“做梦都是ES6”。前车之鉴

意识到ES8销量下降的蔚来已经采取行动。

9月初，蔚来在上海、杭州等22个城市上线“悦享会员”，缴纳1.38万元订阅金（单个固定订阅周期30天），就可享受一系列体验服务。包括一辆带牌ES8的30天订阅使用周期、30天NIO Service服务、30天NIO Power服务、订阅福利和Fellow全程跟进服务。体验完毕后，用户购买蔚来任一车型可返最高一万元订阅金。