许家印对15位顶级大师提要求:恒驰要＂人人见,人人哇＂( 五 )_恒大造车背后的资金战、技术战与时间战

“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是恒大一贯的风格。自1997年成立，22年的时间里，恒大从一个城市开始，向全国、全球布局，并在房地产公司中成为排名第一的企业（来自第十六届中国房地产百强榜单）。

当来到新能源汽车，又一个可以比拟房地产的大行业时，恒大也有着相同的目标——龙头。在布局之初，许家印为恒大造车定下了目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。

可以说，与其他陆续进入新能源汽车行业的企业不同，恒大所选择的这一路线从一开始的定位、目标、格局就决定了自身的不同。而这样的目标决定了，与其他造车势力们边进入边摸索的方式不同，恒大一开始就选择了一条更为开放，更为全面的路径。

从今年恒大一系列的收购、合作，以及此次的与全球设计师的签约来看，在资金密集的汽车行业，恒大选择充分发挥自己的优势，与全球一切可能合作的优质资源合作，即站在巨人的肩膀上并成为巨人。

03快速通关之道

恒大造车的决心之大，速度之快，无疑是令人惊叹的。今年以来，从恒大官方所公布的消息来看，许家印作为新能源汽车的代表，足迹遍布德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国……这些都是汽车工业发达的国家，也是许家印为恒大寻找合作伙伴的地方。

许家印对15位顶级大师提要求:恒驰要＂人人见,人人哇＂( 五 )