原创<br> 消逝的互联网公司( 六 )
这种漂亮又富贵的差异化一开始的确很吸引人,开着档次不低的车出行,能随意停放在任何停车场,不像别的品牌必须停在指定位置,投资者们一度认为途歌会成长为共享汽车界的另一个滴滴。
2017年资本涌入市场,途歌瞬间成为业内明星,从创立到今天短短几年时间里就拿到了6轮融资,数额为5个亿。当年,王利峰穿着白衬衫参加一个汽车论坛,意气风发,他认为以后人人都不用再买车,用途歌就足够了。
资本站台给了途歌很大的推力开始疯狂扩张,王利峰的计划顺利进行,一年的时间途歌就开展了包括北上广深以及网红城市成都西安等地的运营业务。这意味着无限的烧钱,也意味着无限的亏损,要命的是途歌差异化战略渐渐地真的变成了用户心中的差异化。
随时取还与自由停放极大程度上给了用户便利,但需要注意的是这种“自由”是建立在金钱之上的。比如你把车停在途歌的网点里,就没有车费,但如果是网点外那必然会产生停车费,停车费谁来承担?接着就看途歌的接力停车了,接力的意思是,上一个自由停放的车的停车费用,需要下一个用户来支付,虽然客观来说这种做法合理,但主观来看则变成了对人性的一种挑战:凭什么要给陌生人支付停车费?
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