波音CEO在美国听证会上承认：开发737MAX时犯错( 七 )_全文共2465字

被重创的波音

狮航空难至今已有一年，埃航空难至今已有234天，波音还在谷底打转。米伦伯格要面临的不只是质疑的目光，还有一个元气大伤的波音。

日前，波音公布了今年三季度的财报，不出意外，这份成绩单与上一份同样惨淡。数据显示，波音第三季度的净利润为12亿美元，较2018年同期锐减了50.6%；营收则下降了20.5% ，至200亿美元，均与737MAX的停飞有关。

具体来看，商用飞机方面，由于737MAX的交付量下降，这部分收入大跌了41% ，至82.5亿美元。收入锐减的同时，支出还在增加，该部门当季营运支出为0.04亿美元，上年同期为20亿美元。在本季度，波音共交付了62架商用飞机，下降了67% 。此外，公司还积压了价值总计4700亿美元的未完成订单，其中包括近5500架商用飞机，价值3870亿美元。