这次来分析分析，汽车车身精度控制的几大因素( 七 )
在设置冲压件的公差时 ， 将有搭接关系的形面作为关键控制点进行检测 ， 对于焊接过程中存在放件干涉风险的部位需要设置特殊公差 ， 同时单件的定位尽量与总成的定位系统保持一致 。
优化夹具设计
夹具设计在所有工艺中要保证定位系统的一致性 ， 即模具、夹具和检具定位位置的一致性 ， 且要遵循从总成、分总成到板件的优先级别 ， 同时要遵循3―2―1守则 ， 即要防止零件在X、Y、Z三个方向发生移动或者旋转 。
此外夹具设定要保证零件外观尺寸及定位稳定性 ， 用以防止零件由于质量及零件间搭接匹配或其他因素引起的变形 ， 确保零件的精度偏差最小化 。 夹具的数量也应做到最少化 ， 多余的夹具设定会导致过定位 ， 引发质量问题 ， 同时增加工装成本 。
夹具要设定在控制零件的关键功能面上 ， 且容易发生焊接的位置 ， 即设定在防止零件变形或者变形最小化的区域、在强度较高的区域 ， 避开容易发生公差累积的位置 ， 以保证零件定位的可靠性 。
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