估值只是一个数字，若不能在C端上破局， ofo的困局大有可能在爱回收上重现。

重资本模式未来堪忧

互联网公司的打法有一个特点，那就是先用轻模式切入战场，并通过不断的对产业链条上下游渗透实现对传统产业的颠覆。电商、外卖、出行市场莫不如此，一开始都是做交易的撮合，然后下沉到支付，下沉到物流、自营车辆等环节。

如果反过来玩，结果往往会很不理想。比如说顺丰优选、神州专车、万达飞凡，都是很典型的由重向轻延伸，一般很难有大的成就。

爱回收和拍拍二手的合并，如果是拍拍二手做主导，就是轻模式向重模式渗透；可爱回收唱“主戏” ，就是以重向轻的发展，经验论的讲不是很乐观。

最早爱回收也很重视线上，今年年初爱回收公司总裁郑甫江接受媒体采访时，直言早期“中国的消费者还没有完全建立线上回收的习惯”在2015年爱回收将重心完全放到线下门店的打造。陈雪峰也曾透露二手回收线上交易的相关数据， 100个用户提交订单，大约有40个用户会寄出手机。在100部邮寄来的手机中，只有不到70%的手机符合用户在线填写的描述，剩余30%需要重新协商价格。其中，又有三四部有可能因为价格谈不拢需要寄还给用户。这或也是爱回收在线下布局很卖力的原因。