凛冬之下，为何帮助小鹏电动车渡劫的会是小米？( 四 )
而根据蔚来在2019年Q2财报会议上的发言 ， 蔚来Q2利润下滑最主要的原因是由于召回事件导致 。 毫不夸张的说 ， 拼命提升产能是导致蔚来亏损的一个重大原因 。
事实上 ， 不止蔚来 ， 包括特斯拉在内的新势力车企为了尽快让消费者拿到汽车 ， 一再拼命提高产能 ， 忽视了质量问题 ， 也就导致了频频出现自燃事故 。
这时候我们再反观小鹏频频跳票的交付期 ， 与小鹏汽车交付一年后0质量问题的现状 ， 似乎也能从某一方面理解小鹏跳票交付的原因 。
事实上 ， 虽然小鹏在前期交付时异常难产 ， 但是到了产线成熟的阶段 ， 小鹏的产能丝毫不弱 ， 根据全国乘联会的数据 ， 截止2019年9月 ， 小鹏G3的销量为12829辆 ， 比蔚来等一线新势力车企均要高出不少 。
考虑到蔚来比小鹏整整高出了近百亿的融资规模 ， 小鹏能取得如此成绩绝对是十足的惊喜 。
可以说 ， 也许正是得益于对产品的追求、精细化的运营与精准的资金使用效率 ， 小鹏才避免了蔚来的“巨亏神坑” 。
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