滴滴隐退450天的顺风车江湖：投机、洗牌与博弈( 五 )_顺风车霸主重返丛林

真是难忘的一夜。

当天晚上，杨光迅速做出判断——这不是短时间内能解决的问题，得先让加班的同事回家，而他自己则在躺在办公室的行军床上沉思。因为被使用的次数太多，床下面的铁支撑已经换了两次，接下来的60多个夜晚，他都睡在了这张行军床上。

他一边在心里默念，行业千万不要出事故，自己的平台千万不要出事故，一边为如何抓住这些流量而辗转反侧——即便2017年路演的时候，投资人以做网约车/顺风车没戏，连演讲的机会都没给他，他依然决定要搏一搏。

他在脑海里捋清思路：

1、明天再增加4台服务器；

2、找来技术大牛，提供技术支持；

3、去附近的杭州师范大学找30名以上客服。

为了担心自己忘记，他把这些事情记在了便利贴上。

这是一个增速远远超过快车和专车的市场。易观发布的《2019 中国网约车市场分析报告》数据显示， 2018年顺风车交易额比2017年上涨了20.9% ，达232亿。按照预计，顺风车交易额在2019 和2020年上涨幅度均为20%左右，增速将远超快车专车市场。

滴滴隐退450天的顺风车江湖：投机、洗牌与博弈( 五 )