滴滴隐退450天的顺风车江湖：投机、洗牌与博弈( 六 )
而出行市场“霸主”滴滴的短暂缺席 ， 对其他的玩家来讲 ， 意味着机会、市场份额、营收业绩 ， 以及真金白银的利益 。
野生平台混战
第二天一大早 ， 杨光便发动团队去附近学校招人 。 一周内 ， 他迅速聘请了40多个客服人员 ， 这样算起来 ， 公司就有近60个客服 ， 这些客服两班倒 ， 负责解答车主和乘客的疑问 ， 并审核车主信息 。
几乎同时 ， 公司内部挂上了红色的条幅——“致敬滴滴 ， 学习嘀嗒 ， 只需拼一拼 ， 我们就是顺风车老大” 。 起初的那几天 ， 他几乎连轴转 ， 这种亢奋的情绪从上往下传递 ， 本来“国庆节”团队有三天假期 ， 一位员工直言 ， “形势这么紧急 ， 放假的话我们会错过很多” 。 于是 ， 所有的员工放弃了“十一”假期 。
但杨光似乎只想赚个快钱 。 他曾在媒体公开表示 ， 平台对接单量没有限制 ， 对此杨光的表示是被媒体诱导才有了那样的说法 。 出行行业资深人士表示 ， 杨光所在的平台几乎是在以快车的价格收取费用 。
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