国际民航飞行事故率发展趋势、主要特点及原因分析( 三 )_最近

一、基本情况

1、飞行事故百万架次率

1959至2013年，国际商用喷气式飞机飞行事故百万架次率总体呈下降趋势，前期下降较明显，后期下降缓慢， 1959年至1970年间下降较快，飞行事故百万架次率从49快速下降至4；1971年至2000年间飞行事故百万架次率从4缓慢降至2 ，之后基本处于稳定状态，稳定在1以下。但人员伤亡飞行事故百万架次率近几年持续下降， 2013年达到0.35 。美国和加拿大飞行安全水平始终处于国际领先水平。

1959至2011年国际商用喷气式飞机飞行事故百万架次率及机上伤亡人数

美国及加拿大商用喷气式飞机人员伤亡飞行事故百万架次率

2、2004至2013年10年间人员伤亡飞行事故按飞行阶段统计

按飞行阶段统计， 2004至2013年10年间人员伤亡飞行事故主要发生在起飞、初始爬升和最后进近、着陆阶段，占53% ，最后进近和着陆阶段最高，占37% 。