长城郭岩松聊智能化：万物互联从一个平台开始( 七 )
新车评：将来自动驾驶的技术是包含在这个战略的是吗？长城自动驾驶方面的规划怎么样？
郭岩松：行业里现在出现了L3了 ， 长城做产品希望脚踏实地 ， 我们不希望给消费者一个错误的概念 ， 欺骗消费者产品值得信任 ， 而实际上并不可靠 。 美国一个大学教授 ， 最近测试了两个国际领先的自动驾驶系统 ， 其中发现了500多条漏洞 ， 条条都几乎足以让人丧命 。 不靠谱的系统 ， 我们是绝对不会让消费者去替我们做小白鼠 。
对于长城来说 ， L2.5现在已经实现了 ， 而在2021年会实现L3级的自动驾驶 ， 商业化 。
前沿君
长城有35年的积累 ， 今天看来 ， 他正以一个成熟汽车制造商的经验和心态来应对新四化 ， 稳健老道 。 稳健的地方 ， 体现在他着眼长远 ， 从信息底层架构去考虑 ， 沉心做基础工作 。 老道的是他明确守护信息安全和自动驾驶可靠性底线 ， 在这个基础上追求速度 ， 虽然这样一来显得保守 ， 但恰恰是这份对安全的敬畏十分可贵 。
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