互联网公司|为啥是个互联网公司，都想去卖菜，还费劲脑筋亏着本卖？( 二 )_强制性|电话恐惧症|微信|电话

同时，生鲜是每个家庭每天几乎必买之物，重复购买的频次无疑是非常高的，只要客户愿意去买几颗青菜，几个鸡蛋，就有可能顺便再买点其他的，就算什么都不卖，生鲜电商开机页也可以卖广告让平台赚钱。

文章插图
除此之外，中国市场信息调查业协会发布《2020线上生鲜行业报告》显示，2020年生鲜市场规模预计达到2475.7亿元，同比增长48.9%，2025年，这一数字预计达到5118亿元。而美妆、图书、3C电子、服饰等品类的电商渗透率均超过20%，外卖餐饮也占到了15%，唯独生鲜的线上渗透率仅3%左右，这也给了电商自然延伸的可能。
刚需、高频、市场规模庞大、渗透率低，所以，生鲜这个最具有诱惑力的市场，注定是任何一家互联网巨头都无法轻视的。
市场广阔，但为啥就是不赚钱？
对于强刚需的互联网TO C赛道来说，基本逻辑就是通过烧钱干掉竞争对手，从而形成寡头，但这并不是终局，毕竟盈利者寥寥无几。根据方正证券在去年8月的统计：全国4000家入局者，95%亏损，4%持平，只有1%盈利。
一半是海水，一半是火焰，生鲜电商虽然最具诱惑力，却也是最难攻克的堡垒。对此，中国社区商业工作委员会品牌发展部主任、社帮帮智慧社区合伙人梁吉良向中外管理分析：第一，买菜是一个高频、复购、受众多的生意，但也因此天然就有很多竞争对手。加上与本地农贸市场、生鲜商超的同台竞争，使不同年龄、需求的消费者各自倾向不同的消费渠道。第二，农产品多级批发的链条冗长，从原产地到区域批发商再到二级批发商等等，层层下来，导致毛利润非常低。（生鲜行业毛利率大约在20%-22%，疫情过后，2021年第一季度每日优鲜毛利率下滑明显，仅为12.3%，叮咚则维持在18.9%。）
第三，冷链分布零散且落后，包括冷链仓储、配套体系，还有“最后一公里”的配送都很不完善，比如，美国95%都是冷链运输，中国的运输环节则95%是“断冷”的，一冷一热之间容易有损耗。而对于冷链物流的整合和冷链系统的建立也都需要很高的成本，这属于需要砸重金的重资产模式，习惯了轻资产模式的互联网巨头们，显然并不擅长做得这么复杂这么“重”。所以他们多数使用第三方冷链，从而导致品质和时效无法保证。
除此之外，生鲜电商最根本的痛点还在于产品质量的稳定性差，即标准化程度低。德国哲学家莱布尼茨的有句名言：“世界上没有完全相同的两片树叶。”即物种多样性、基因多样性、生态系统多样性本身是生物多样性的主要内涵，而这与现代商业对商品的标准化诉求相悖。
所以，如何构筑有效的用户增长体系，如何维持已有用户的高复购率，如何降低履约成本，以及保障生鲜品质，都是生鲜电商所面临的问题。

文章插图
前置仓、社区团购、“预售+自提”：各有各的问题
目前，生鲜电商跑的最成熟的模式是前置仓模式，它把小型仓库开到社区附近，租金比传统超市便宜很多，配送范围只覆盖周边1-3公里，能做到下单后半小时送达。目前国内最大的前置仓模式电商是每日优鲜和叮咚买菜。
前置仓带来了即时性消费便利，但它的“重运营”模式增加了很多成本，比如小仓库成本、物流成本、单量预测失误的耗损等。而即时性消费的生鲜产品客单价一般都比较低，所以，前置仓最大的问题是：需要解决的痛点和它的财务模型之间是相悖的。
盒马鲜生CEO侯毅曾在试验前置仓这一模式后表示：“前置仓模式是不成立的，是做给VC（风险投资）看的模式。”他认为，从生意模式本身讲，前置仓是个伪命题，不可能盈利，也不可能是未来生鲜电商的终极业态。