快评：牵手宝马我们看到更开放的长城_

今天，中国汽车产业的历史中将再添浓墨重彩的一笔：长城和宝马宣布建立合资公司——光束汽车有限公司。一个是中国SUV市场的王者，一个是在全世界范围内久负盛名的运动豪华品牌，它们的牵手无疑会掀起巨大的浪花。这次合资，是长城新能源事业的重要一步，既寻找了一个实力雄厚的合作伙伴，也能解决新能源积分不足的窘困。对于宝马来说，既实现了旗下重要品牌MINI的国产落地，也在中国这个最有前景的新能源市场实现新的布局。今天，我们就来聊聊关于双方合资的一些事儿，它给长城带来什么，又会给宝马带来什么？

文章图片
◆ 德国当地时间7月9日，长城和宝马正式签署了合资经营合同
首先，我们先来看看长城和宝马官方发布的公告：中国长城汽车股份有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署了合资经营合同。合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50% 。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。
在这段简短的公告中，有这么一组数字：长城50%股份，宝马50%股份，意味着长城与宝马的合资公司基于市场考虑、多方利益博弈后，仍然维持相对保守的股比分配，同时这种局面也让隐形的第三方——华晨能够减少一些疑虑。

文章图片
针对长城和宝马成立合资公司这件事情，长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示：“这份协议的签署开启了中德企业合作的新篇章。长城汽车和宝马集团共同致力于发展新能源汽车。通过强强联手，我们的合资企业将加快电动汽车的推进步伐。”

文章图片
可以看到长城宝马合作，是建立在多轮沟通，互惠互利的基础上进行的商业合作，符合国家产业政策趋势，也符合社会对于节能、环保、高效的新能源汽车需求。合资公司将整合股东双方的技术、资源和管理优势，聚焦新能源汽车领域，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。接下来，我们一起聊聊这次合资到底会给双方带来什么？
◆ 合资会带来什么？MINI品牌的国产落地，或有针对中国开发的MINI车型
其实早在2月23日，宝马集团已经与长城签署了“合作意向书”，表明了双方将建立生产MINI品牌电动车的合资企业。与上汽奥迪项目的疑云重重不同，宝马和长城很干脆的将自己的目的、投产车型公之于众，这也在一定程度上反映了双方对于此次合作的迫切需求。

文章图片
根据此前外媒的报道，MINI的首款纯电动车，也就是MINI Electric Concept的量产版将会在2019年正式投产，它将会在英国牛津工厂走下生产线。接下来，MINI将针对中国市场打造其第二款纯电动车型，这款车会正式落户中国工厂，并且会拥有更加亲民的售价。据官方透露，除了生产MINI电动车之外，合资公司还将为长城汽车生产电动车产品。