慢却便宜的“绿皮火车”又来温州了乘客又爱又怕（图）_火车|

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慢却便宜的“绿皮火车”又来温州了乘客又爱又怕（图）
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昨晚8点30分，温州至武昌的3510次列车从温州火车站驶出，该列车车体也为传统绿皮火车。图为车内场景。郭进摄

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昨天上午8点31分，温州火车站发出今年春运期间的首趟临客K4402次列车(温州到南昌) ，车体为传统绿皮火车。潘祝平摄浙江在线01月26日讯没有空调、票价低且速度慢，车身和座椅都是绿色……这是传统绿皮火车的显著标志，在上世纪90年代，它是春运的主力。www.br />后来，随着时代的发展，绿皮火车慢慢淡出了人们的视野。2015年2月1日，在温州，最后一趟绿皮火车停运。www.br />
让人想不到的是， 2016年春运第2天，也就是昨天，温州火车站又出现了这传统绿皮火车。copyright br />春运新增临客中有传统绿皮火车今日新鲜事/font>
上个月，铁路部门就发布消息称， 2016年1月25日到2月6日，温州火车站将增开3趟临客：温州到南昌的K4402次列车，温州到汉口的K4556次，温州到武昌的3510次列车。[985424.com]
根据铁路官方网站显示，新增临客中，温州到南昌的K4402次列车，没有卧铺，只有硬座和无座，全程需要12小时59分，票价只要56元。相比其他图定的普速列车(温州至南昌) ，这趟车的票价便宜了42元。copyright /font>
票价为何这么便宜？业内人士透露， K4402次车体为传统绿皮火车，没有空调，没有卧铺，连座位都是绿皮的。“K4402次列车不是春运期间唯一的传统绿皮车。”有关业内人士称，温州到武昌的3510次列车所用车体也是传统绿皮火车，与K4402次一样，它没有卧铺，只有硬座和无座，唯一不同的是，它增加了部分软座。https://www.br />
根据12306铁路官网显示，这趟车的全程运行时间需要18小时，与图定的普速列车差不了多少。但是，由于没有空调，它全程票价(硬座)只要66.5元，比图定的普速空调列车的硬座便宜了75元。https://www.br />乘客：对它是又爱又怕 copyright br />
根据计划， K4402次列车首趟发车时间是1月25日上午8点31分，候车地点位于火车站广场东侧的临时候车棚。今日新鲜事br />
昨天清晨7点许，市区的气温约在零下3℃ 。采访人员赶往温州火车站广场时，火车站进站口的三个验票口都已打开，验票口前均排起了长队。首趟临客K4402次列车的乘客量达到了1800人。[985424.com]
车站有关人士称，由于气温太低，车站改了候车点——从临时候车棚改到了车站2楼1号和3号候车厅。br />
在排队人群中， 49岁的李先生说，外出打工20多年了，早些年在广东，传统绿皮火车经常坐。“对这种车太熟了，冬天冷，夏天热，而且速度还慢。”李先生说，有时，上不了车都是从车窗爬进去。