电汽车评｜膨胀，我坐上了一辆600万的汽车( 三 )_

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收音机和多媒体播放可独立设定按钮快捷键，通过硬件快速进入，使用旋钮进行电台或曲目的切换这个尤为方便。

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另外值得一提的是劳斯莱斯古思特是不支持carplay和carlife系统的。而且在蓝牙配对设备时仅支持被动搜索，而不会主动进行搜索配对。系统仅保留最近连接的4部设备列表，对于正常使用来说是足够的，但如果需要连接第5部设备时，用户要先手动删除其中一部，才能够进行新设备的连接。

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（2020款劳斯莱斯中控）
总得来说，劳斯莱斯所采用的i-Drive智能中控，虽不如现今流行的整块触控屏那样简洁，但却彰显了劳斯莱斯对于人性化以及尊贵的理解，好的智能中控力求是驾驶中的便利，而不是买椟还珠，为了简洁而去增加了触控的复杂程度，进而牺牲了驾驶过程中操作的便利性。当然不可否认的是导航地图功能是i-Drive的一大诟病，科技性的升级迭代是i-Drive最迫在眉睫的问题，这也就是为什么现今的宝马集团会更热衷于捆绑苹果，支持carplay，毕竟600万的豪车导航甚至不如1000元的国产手机实在说不过去，好在2020年版劳斯莱斯已经确定全系升级i-Drive，以支持carplay等全新功能。
动力：
劳斯莱斯古思特搭载了6.6T双涡轮增压发动机，最大功率571匹马力，最大扭矩780牛米，采用埃孚8AT变速箱，1500转爆发峰值扭矩，让劳斯莱斯即便在日常低转速的情况下也能得到超强的动力，这正是V12的魅力所在。(劳斯莱斯表示，这具引擎在怠速时便已准备了80%的扭力输出)。

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千万不要以为古思特跟幻影一样，它绝对是一辆能满足到你驾驶乐趣的劳斯莱斯，一台更年轻、更活力、更面相于驾驶者的劳斯莱斯。
百公里加速4.9秒，虽然不见得非常出彩，但对于一辆2.4吨的超豪华轿车，也足以称得上“西装暴徒”。
特色订制
这“世界上没有两辆完全一模一样的劳斯莱斯”。
劳斯莱斯的尊贵还体现在了无所不在的定制化服务上。

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（砖石车漆，图片来源网络）
就以车身颜色来说，劳斯莱斯甚至可以通过DNA或者化学方法提炼狗狗毛发的颜色，并喷到车上。
曾经就有一位车主要求额外用颗钻石点缀他的幻影，让车身更加闪亮，于是劳斯莱斯便真的将1000颗钻石磨碎后混入车漆之中。

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也正因为劳斯莱斯的订制如此丰富和个性，劳斯莱斯的现车一直都极少，很多车型都缺货，要订车的话一般得半年，如果要进行深入订制的话。

总结

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相较于奔驰S级、宝马7系这样的量产版豪车，劳斯莱斯是一款可以刷新你认知的量产版豪车，传承性以及与生俱来的那种尊贵正是劳斯莱斯的魅力所在。
目前全球的劳斯莱斯车主的平均年龄为47岁，但单在中国这个数字只有39岁，而到了现今，20-30岁车主更是占了20%以上的比例，劳斯莱斯不得不做出改变来迎合越发年轻的客户，这也就是为什么古斯特相较于幻影会加入更对的年轻化，科技化元素，适合乘坐、更适合驾驶，正如古斯特的英文名Ghost，也许这才是劳斯莱斯要追求的 — 灵魂。