摇不到号的你，这4款热销新能源车我都帮你挑好了( 四 )_

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看来，李想在当初就已经明白了这一点，他设计的这180km续航里程并不只是为了“骗补”，单纯为“骗补”的话，何不推出续航里程更大的版本呢？
要知道续航里程越高，补贴也越大。
这个180km的续航里程是为了车主能够在日常上下班时，把理想ONE作为一辆纯电的代步车使用，而在需要长途旅行时，理想ONE又能像燃油车一样使用便捷，即加即走。

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甚至，你还可以想象一下。
当你买的电动车因为晚上忘记充电或停电了，而耽误第二天的计划行程。
而增程式的理想ONE却可以继续使用，这难道不是最「理想」的电动车产品吗？

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而且，理想ONE在油电全满的情况下，它的NEDC续航超过800公里。
这意味着可以从广州跑到张家界
即便在更严苛的WLTP测试工况下，它的续航也有690公里之多。
如果平时仅在市区内开开，那么理想宣称的“1000公里续航”并不是什么难以实现的成绩。

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与此同时，理想ONE在定制化方面也下了一番功夫。
用户可以按照自己的喜好。
从6种外观颜色、3种内饰颜色、两种轮毂造型，及6、7座两种座椅布局当中组合出自己想要的款型。
这些东西，基本都是免费自由选择的。（除了Baby Blue的特殊外观颜色，加价1万）
除了续航，32.8万还能买到什么呢？

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车外：全LED头尾灯，20寸轮毂

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车内：贯通左右的超宽液晶仪表、智能语音控制、手机蓝牙解锁、用户识别，以及搭载EYE Q4视觉芯片，配合1个毫米波雷达、12个超声波雷达，和4个摄像头的自动驾驶辅助系统。

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自适应巡航、主动刹车、自动泊车等等

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局长觉得，你只要不去和特斯拉相比，理想给ONE装载的智能配置，并不输目前任何互联网汽车。

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另外，理想ONE是一台车长超5米，轴距超2米9的大车。
若你拿它和奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这类中大型SUV相比，理想ONE无疑是这些车里面性价比最高的。
确实论配置，理想ONE直接把买家的选择恐惧症都规避了，就一款，能给的配置全都给了，买就完了。

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此外理想ONE在细节上也大花心思。
譬如座椅皮革来自宝马X7的供应商。
前挡风采用镀银高隔热玻璃，隔绝程度高到需要预留ETC信号区域，否则识别不到。

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小到这些细节，大到鄙视代工，在常州自己建厂造车。
李想做这些烧钱的事，也着实展现了自己的诚意。（不买是人吗？）