物流|智能物流，“竞合”还是“零和”？( 三 )_机器人|5g网络|鸿蒙|华为

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目前，全球面临缺“芯”的境地，加之智能物流实际落地的核心技术与零部件受制于人，传感器、智能控制器、伺服系统等对企业的技术支持以及零部件要求较高，在经济全球化与产业分工日益明确背景下，我国智能物流核心技术与零部件等多数还是采用进口方式，或许就会造成“卡脖子”的现象。
尽管，近些年，我国在部分核心技术与零部件的研发、生产方面已经取得了进步，但与西方国家的研发以及实力还是存在客观差距的。
当前，相较于欧美等发达国家，国内智能物流起步时间相对较晚，作为新生事物其发展必然面临诸多严峻挑战，但随着政策环境的持续改善、物流与互联网建设的逐步形成、让国内发展智能物流的基本条件逐渐完善，智能物流的全面落地或只是时间问题。
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【物流|智能物流，“竞合”还是“零和”？】题图来自Unsplash，基于 CC0 协议