被东风日产砍掉的西玛，零百加速只需要 5.9 秒( 三 )_

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除了在价格上没有优势，Maxima 的车型，空间也没有优势。尽管一开始，Maxima 的定位要比天籁要高，但经过几十年的发展，Maxima 为了维持加速优势，轴距车长还是很保守的。
这就导致 Maxima 的轴距只有 2776mm，天籁是 2825mm，雅阁 2830mm，竞争对手亚洲龙更是达到 2870mm。要是放在国内，Maxima 的轴距只能算是紧凑型车的水平。

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第三个原因就是，美国人对轿车是越来越不感兴趣了。根据外媒 motor1 的数据，2020 年销量前 20 的车型当中，SUV 有 11 款，皮卡有 5 款，剩下 4 款是轿车。
▼美国市场 2020 年销量前 20 车型

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销量前五的车型是，福特 F 系列皮卡、雪佛兰 Silverrado 皮卡、RAM Pickups 皮卡、丰田 RAV4 SUV 以及本田 CR-V SUV。所以以后也别再说中国人喜欢 SUV 不懂车了，SUV 销量占据主流是全球的趋势。
去年 11 月，日产推出了 2021 款的 Maxima，其中包括一款 40 周年纪念车型。车身采用灰黑混搭涂装，颇有黑武士的风范。但是它的售价达到了 44345 美元，这价格都赶上 BBA 车型了。

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未来这个节能减排的大环境，日产也开始发力发展电力系统，旗下 e-Power 增程式混动技术或在今年进行国产。
标志着日产高性能轿车的 Maxima 还能不能有下一代，是个问题。即使有，也估计再也体会不到 3.5L V6 带来的激情了。