roi|Segway-Ninebot九号公司黄琛：全球生意与其更好不如不同( 三 )_资产|市北法院|成交率|互联网

这是非常好的品牌调性的定位器，我们每出一款新品的时候，不仅是两个品牌，更多是产品本身符合其中哪一个，对于我们来讲更多个宜家、耐克、吉普的调性，但是更多是关键词的组合，在座的企业出海或者树立自己的调性这是非常不错的标杆，抽取一些关键词，找到一些对标企业，针对性的打造自己的内核。
其实全球生意听起来很大，其实很小，如果撒胡椒面去做一定是死字，必败无疑，对于我们来说非常精准，在中国只做T1、T2城市，就是北上广深和新一线城市，在欧洲只做九个国家，美国50个州做两个阳光州，加拿大做两个城市，亚太只做三四个国家。用户画像也非常清晰，就是男性为主，中产阶级，年龄20-40岁，同时覆盖他们的小朋友人群，就是3岁-14岁，14岁以上他们有了自己的自主消费能力或者消费意识，而他们的消费决策权不在他们手上，这部分人比较难伺候，所以我们就放弃。我们要做全球化生意更多是聚焦，与其更好不如有差异化，与其更好不如不同，不如聚焦。
为了服务好用户以及品类，为了更好打透目标用户，也做了非常多的连续性的活动，比如说在美国我们认为我们的品牌调性是要有创新的、要时尚的、要颜值高、要体验感愉悦的，每年和纽约时装周选择贴合品牌的联合品牌进行展现，也把最新的产品进行全球化的传播。我们是出行的，要打造消费场景，连续两年、三年都会做Segway Across America活动。

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这是全球对应的营销网络，我们在这个品类每一个渠道都是领导品牌，在亚马逊上也是这个品类的第一，在其他大的渠道也是这个品类的第一，在中国的天猫、京东也是对应的第一。在国内来说，我们更多和小米合作，因为小米是我们的股东，我们是小米生态链企业，小米渠道效率也帮助我们成长的非常多。
接下来我想和大家分享一下本质，现在比较火的是红利和实力哪一个更加重要？红利是，疫情时代DTC特别火，所有终端消费者不能逛商店了，越来越多年轻人消费者喜欢线上购物消费了，线上红利是大家的风口，但是我们认为红利这个东西是普惠式的，最终还是靠实力，高打差异化，靠人无我有、我有我优的形式实现对应的商业逻辑。我们的差异化更多是创新、高端，同时我们提供高性价比的东西，用清晰的差异化价值转化用户认知优势，在欧美也好、在国内也好、在亚太也好，只要提到创新段交通类别或者滑板车类别首选一定是我们这个品牌。
当然，对于支撑来说，每一年我们都会推出对应的有创新性技术的产品来满足新的需求，我们在海外各个重点国家去进行系统化的服务和支持提升用户的体验以及对品牌的忠诚度。

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我们也花钱买流量，也在新的创新渠道进行流量获取，但是我们认为流量是促成即时转化的，每个人有钱都可以买，但是钱不够的情况怎么办，最终还是要保持持续认可的复购率，才是全球品牌化运营赖以生存的生命来源。我们的核心价值观，我们有四个价值观，第一位是以用户价值为中心，永远不要想让消费者忠于我们的品牌，而是我们要忠于我们的消费者，怎样给他们提供更优的服务、更简便的服务、更酷炫的服务，自然而然这个品牌慢慢会立起来。
我们让我们的产品一旦让人体验或者让渠道销售，或者家庭骑行的时候，从ID设计、简化功能、设计追求的炫酷感可以展现Smile。
近年来品牌转型的DTC模式内核就是复购，复购关键在交易之外，品牌是创造好的体验和解决用户需求，而现在变成被流量的生意，我们认为内核还是运营，整个全渠道的运营，包括细分模块，每个阶段、每个品牌、每个企业都有微创新，但是框架万变不离其宗，所以我们认为最终要做全球化品牌的领导者，这个行业中全球化品牌的领导者还是靠运营能力。