快递行业|一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来漫谈我国古代快递行业的发展( 二 )_

据《周礼?地官?遗人》记载：“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食，三十里有宿，宿有路室，路室有委，五十里有市，市有候馆，候馆有积”。
皇帝的京都，而镇守边塞的战士们都在边塞等蛮荒之地，即使用骑马的方式来传递也需要几天或是半个月，甚至是一个月的时间。故在记载中，我们发现为了让信息之路更好的传到将士们的手里，国家在十里的距离设置庐亭，里面有提供给快递员的茶水及其一些基本的物质；在三十里的位置，设置有住宿的地方，里面可以保证快递员正常的住宿条件和暂时的生活条件；在五十里有集市，里面有候馆专供快递员的用餐等等。

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马传下的快递员
有人问在十、三十、五十的地方都设置，岂不是沿着整个信息之路全部都是驿站吗？是的，对于我们现在的生活条件来说，确实很近，但是古代尤其没有任何保障的条件下这些才是最为基本的生存条件。在电视剧中，我们看到有的快递员插着一个旗帜，不停的穿梭在各个山头，有的到了地点直接累死都是正常的事情。可见，快递的行业不是一个舒服的行业，同时时刻面临着生命的危险。
八百里急件，到底有多急？
在电影、电视剧等荧屏上，八百里急件是一件常有的事情，一般都是皇帝的临时决定的大事，涉及战争的很多，如抗金的英雄岳飞就曾被几次八百里急件下要求从战场上回来。在这里，我们就来细说下，为何八百里属于急件，而不是其他里数呢？
古代由于很多的道路都没有人走，而且长期也得不到任何的修缮，一般在行驶的过程中走的路途不是很遥远。一般传车一天只能行驶70里左右，假如地段平坦，属于官道或是官道性质的标准，最多也就能跑200里左右。

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八百里加急
在几次翻找史料中，我们发现：唐时规定，陆驿最快日行500里，最慢为180里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其他60里；顺水时一律规定100至150里。而且唐朝最为鼎盛时拥有1639个驿站，在驿站工作的人员高达20000余人，唐代的—尺相当于现在的0.303m，一里合就是454.2m，比现代的500米少上一些，但是日行500里也属于高速行驶啦。而800里急件，也就是说要在最慢两天内送到接收人的手里，不然就会遭到皇帝惩罚。
根据《大唐六典》：“八百里加急！八百里加急！”一卷黄尘滚滚，骏马飞驰而至，但见人影一晃，跳将下马。大喝：“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去！
史料的对话中，我们发现八百里的急件，一般快递员随身携带者皇帝的御赐金牌，不管是什么人看到快递员骑马过来啦，都需要让路，就算是官员的娇子路过也不例外，不然的话就是死刑。而且在人多或是关口的地方，可以远远的看到快递员手里举着皇帝的金牌来快速的骑马，这一点是没有任何人可以做到的。就算是路上的匪徒比较猖獗，也不会对快递员下手，可见快递员虽然艰难，危险很多，但是对人为的杀害是不会存在的。

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杜牧《过华清宫》
根据《新唐书·杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”
杨贵妃很喜欢吃海南边的荔枝，可是古代的水果保鲜等条件达不到，怎么办呢？故皇帝为了取悦杨贵妃不得不采用八百里的急件来给贵妃送荔枝。古代的海边不同于现在的海边，它属于人烟稀少的蛮夷之地，而且海南到长安京都的道路也不是很平坦，在骑马的过程中荔枝还没有丝毫的走味，在此侧面可以看到快递员骑马到底有多大，期间到底需要多少快递员，多少马匹等等。故杜牧的诗词《过华清宫》有言：