提高效率的同时，共配模式还积极推动多品牌快递网点在场地、人员、设备等方面的整合，传统运营模式，假设一个快递品牌运营需要人员30人、车辆设备等100套、场地1个，那么8个品牌，整体的成本就要翻8倍。而通过共配模式的整合，只需要3-4倍的成本就可以实现全快递品牌的有效运营，节省下来的4-5倍的成本就是每个品牌快递网点赚的钱。这样从成本上每年就可以节省下来大笔的费用。
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2、转化快递流量，扩大收入来源
其实对于快递网点的老板来说，是手里捧着金饭碗却不自知的状态。为什么这么说？
从整个电商互联网的发展来看，整个发展过程都在围绕“流量”，从常规的促销活动到各种电商节日的打造；从线上用户的争抢到线下社区的攻占；从一二线城市向三四五六线县域经济的渗透；从单纯的拼产品到各种推荐算法的推陈出新都是在不断的围绕流量不断拼抢。所以手里掌握着巨大的快递流量的快递网点是“捧着金饭碗”的主。
如何转化流量变现就是急需要解决的问题？
其实当下的市场已经给出的比较靠谱的答案：即与快递驿站或智能快递柜结合。驿站共配有专业的末端驿站和快递柜合作品牌：熊猫快收，内容包含了快递驿站和快递柜的软硬件的全流程解决方案，以及同城跑腿、社区拼团、无人售货门店等基于社区流量的变现方式。
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与快递驿站或智能快递柜的结合，一方面可以节约快递派件最后一公里派件难的问题，另一方面可以帮助快递网点基于快递流量转化为社区私域流量，同时结合驿站共配的流量变现模式，真正的帮助快递网点迅速将流量变现，增加快递网点的收入来源多样性，降低网点对于传统快递模式的依赖程度，降低快递网点的运营风险。
千里之行始于足下，敢于迈出尝试的第一步才可能有新的突破契机。相信随着行业的不断发展，快递网点也能够找到自己的更加合理的发展之路。
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