嫦娥六号究竟去月球南极，还是去月球背面？复杂度再上新台阶 _月球

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近两年来我国航天厚积薄发创造了一个又一个史诗级的辉煌胜利，世界范围内天问一号首次实现一次发射任务连续实现绕落巡火星壮举；嫦娥五号完成人类首次基于地外天体无人对接方案的月球取样返回任务；载人航天工程相继实施六次发射任务，天宫空间站稳步迈向在轨建造阶段；国内航天应用需求持续井喷，今年航天入轨发射次数突破50次再创新高，再度拿下世界航天发射榜冠军头衔……

我国航天今年第55次入轨发射：长征三号乙发射通信技术试验卫星九号
一切过往，皆为序章！站在新起点面向未来我们将树立更为远大的奋斗目标，探月工程在完成一、二、三期月球绕落回任务后又推出了探月工程四期任务，并已于今年年中正式获批。
探月工程四期包含四次任务，分别是嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号。

嫦娥四号之玉兔二号月球车的车辙

玉兔二号拍摄的月球背面撞击坑
嫦娥四号目前正在月球背面持续开展原位与巡视探测；嫦娥六号是嫦娥五号的备份，它将于2024年前后再赴月球执行采样返回任务；嫦娥七号将进行月球极区环境与资源勘查；嫦娥八号探测器旨在建立月面科研站的基本型，预计将在本十年后半段发射。
嫦娥六号与嫦娥七号将是接下来几年最值得期待的月球探测任务，按照任务编号顺序，嫦娥六号将先于嫦娥七号实施发射，但事实上并非如此。近日，央视确认嫦娥七号将先于嫦娥六号实施发射。

嫦娥六号是嫦娥五号的备份（图为嫦娥五号）
话说，嫦娥六号作为嫦娥五号的备份探测器，一切都是现成的，为何还要晚于嫦娥七号？嫦娥五号已经实施了月球采样返回任务，嫦娥六号再次去月球采样，这是不是重复建设？
第一个问题按下不表后文会有详细说明，先来看第二个问题。
身处地球的我们有“一山有四季，十里不同天。 ”的谚语，月球虽然没有地球的四季分明，但它也是一个星球，它不是一个小球，它也有广袤的月面，相隔数百数千公里月面的月壤自然也有不同，而这些“不同之处”恰恰是人类得以解码月球的钥匙。比如，科学家通过研究嫦娥五号在风暴洋吕姆克山脉附近获取的月壤，更新了月球地质年龄近十亿年。

广袤的月球（正面）?
因此，嫦娥六号再赴月球采样，这丝毫不是什么重复建设，而是持续深入研究月球的新动作。今年下半年，航天科技八院嫦娥六号探测器系统副总设计师查学雷表示，嫦娥六号会在月球的不同地方再采样再返回。

嫦娥六号究竟去月球南极，还是去月球背面？复杂度再上新台阶

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